从驰骋的济郑高铁到跨黄桥隧，从“钢铁驼队”欧亚班列到等第最高的4F机场……比年来，山东省济南市“铁陆旷地水”全面发力，省会轮廓交通关节地位和放射能级大大进步，“东说念主享其行、物畅其流”的好意思好愿景正成为践诺。

　　120年前，济南领民风之先自开商埠，胶济铁路全线通车，云蒸霞蔚的当代化程度随之开启。《山东省轮廓立体交通网瞎想摘录》明确冷落“勤劳援助济南国外性轮廓交通关节城市”。济南市城乡交通输送局党组通知、局长曹殿军暗意，党的二十届三中全会吹响了进一步全面深刻变嫌的“进号角”，全市交通输送系统将踔厉激越、笃行不怠，加速打造国外性轮廓交通关节城市，为首创“强新优富好意思高”新时期社会主义当代化强省会诞生作出新的孝顺。

　　办事守旧紧要计谋

　　9月2日上昼8时许，济南中科核期间酌量院软件工程师王一鸣开车通过济南黄河凤凰大桥，不到五分钟就从黄河南岸转入了济南起步区的黄河正途。行动济南中科新经济科创园首批入驻的酌量东说念主员，王一鸣不错说清亮感受到了济南交通发展带来的出行方便。

　　济南是我国黄河流域少数几个处于地上悬河段的省会城市，多年来，黄河一直是制约济南城市发展的一说念天堑。2019年9月，黄河流域生态保护和高质地发展飞腾为紧要国度计谋，这为济南交通带来了前所未有的计谋机遇。

　　“酌量院刚起步的时候，咱们来起步区得走济南黄河大桥，距离远何况每每拥挤，未必候从市区过来得俩小时。当今开车走凤凰大桥极端方便，用不了一个小时。何况，大桥下来右拐后即是双向八车说念的黄河正途，多条骨干路纵贯咱们酌量院。”王一鸣说。

　　济南凤凰黄河大桥上游约10公里处，则是诞生中的G104京岚线济南黄河公路大桥。近日，该口头干线南北终了融会，为年底通车奠定了坚实基础。济南市交通输送功绩发展中心主任夏涛说，按照“宜桥则桥、宜隧则隧、经济适用”的原则，济南市共瞎想跨黄桥隧34处，目下已建成18处，在建7处，瞎想9处，密度基本达到南京、杭州等沿江城市水平，为济南发展提供更大的纵深空间。

　　济郑高铁2023年底干与运营，济南到郑州两地通行时候裁汰至1.5小时，目下每天2.8万东说念主在这条通晓上出行，黄河流域“一字型”大通说念加速造成；流畅国度高速大通说念，京沪、京台、济广等国度高速连接引申改扩建，作念强京沪通说念关节城市；每天约660趟高铁邃晓世界366个城市，1.5小时高铁里程遮蔽4.1亿东说念主口……

　　济南市坚抓交通“先行官”的定位，安身于《国度轮廓立体交通网瞎想摘录》“一轴一廊”和《黄河流域生态保护和高质地发展瞎想摘录》“一字型”大通说念布局，打造省会经济圈立体交通网，全面守旧黄河紧要国度计谋、“强省会”计谋落地引申。

　　打造对外怒放宗派

　　日前，济南遥墙国外机场二期改扩建轮廓交通关节工程（三阶段）施工现场，施工车辆有序穿梭，施工东说念主员正进行土方开挖、桩基施工。济南国外机场诞生有限公司总工办主任曹正龙先容，工程建成后，济南机场将领有3条跑说念，遨游等第升至4F最高档第，昂扬年搭客蒙胧量5500万东说念主次、货邮蒙胧量52万吨输送和悉数机型保险需求，终了“空铁轨路”零距离换乘、无缝化衔尾，成为“国内跳动、国外一流”的当代化轮廓交通关节。

　　“通过构建当代化国外空港关节，粗略大大进步济南遥墙国外机场放射能级和宗派网络智力，援助国外性轮廓交通关节城市，打造黄河流域对外怒放宗派。”济南市城乡交通输送局航空和水运处处长王立嵩暗意。

　　近日，在中国铁路济南局集团有限公司济南铁路物流中心董家镇买卖部，一列满载机械开辟等货色的中欧班列从货运中心慢慢驶出，向着一千公里之外的二连浩特港口奔去。

　　记者从济南铁路物流中心董家镇买卖部得知，董家镇货运中心依然开办了中欧中亚班列阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里4个港口业务。

　　物流一头连着出产，一头连着花消。中欧班列是我国与“一带悉数”共开国度互助的进军物流纽带，关于打造对外怒放新高温暖理紧要。2023年，济南开行中欧班列冲破千列大关，成为山东省首个中欧班列开行破千列的城市，为外向型经济发展提供了刚毅守旧。截止8月9日，济南市本年累计开行中欧班列已达668列。按照意见，本年班列开行数目将沉稳在千列以上。

　　加强齐市圈互联互通

　　从广阔的济南东站向东北望去，是正在诞生中的济滨高铁，一根根乳白色的墩柱拔地而起向远处蔓延。济滨高铁建成后，滨州至济南的客运时候将压缩至1小时。

　　脚下，济滨高铁遥墙机场站正进行桩基以及土方施工。遥墙机场站是济南市首座，亦然山东省规模最大的地下高铁站。围绕遥墙机场，济南市将打造“4560”交通圈，即中心城区45分钟内邃晓机场，济南齐市圈60分钟邃晓机场。近日，通往遥墙机场的济南轨说念交通3号线二期工程通过口头工程验收，进入试初始阶段。

　　济南市城乡交通输送局副局长袁玲说：“济南轨说念交通二期六条通晓依然全面进入诞生阶段，今后每年至少有一条轨说念建成，到2027年全部建成通车，中心城区轨说念交通成环成网初始，日均客流展望将达到170万东说念主次。”

　　济南是世界27个国度级铁路关节之一，高速铁路运营里程446公里，列全省首位，“米字型”高铁网加速成形。其中，京沪、济青、胶济、石济、济莱、济郑高铁6条射线已建成通车，济滨、济枣高铁正在诞生，莱临高铁、德商高铁、济济高铁已纳入省级瞎想。

　　济南市城乡交通输送局铁路处处长李伟暗意：“‘米字型’高铁网的诞生，将进一步强化济南与齐市圈其他城市互联互通，打造造成放射足下城市的‘1小时经济圈’，使济南东联西接、南下北上的关节地位愈加突显。”

　　为增强内联外通智力，比年来，济南市还加速构建“二环一联十六射”高速公路网。截止2023年底，济南市高速公路达18条，通车总里程828.4公里，在世界15个副省级城市中排行第6位，双向六车说念以上高速公路占全市70%以上。

　　以济南为总部的山东永昌物流集团起步于2006年，借助于阐扬的高速公路网，其在山东省已诞生400余家买卖网点，用140余条直达输送通晓网络了世界140家分公司。山东永昌物流输送有限公司总司理杨孟春说：“输送道路聘请性多了，高速公路成网后分流效用明显，拥挤收缩后提高了物流速率。”

　　到“十四五”末万博网页版在线登录入口，济南市将建成“二环一联十六射”高速公路网，高速公路通车里程将达到918公里，双向六车说念占比80%以上，为全省平均值2倍以上，终了县县双高速，济南行动省会城市的引颈智力将进一步进步。（记者 刘飞跃）（完）