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寰宇级跨海集群工程深中通谈

6月16日通过交工验收

展望本月底谨慎通畅运营

网友：期待值拉满

寰宇级超等工程！

揭开深中通谈的奥秘面纱

深中通谈

是粤港澳大湾区中枢交通要津工程

全长24公里

集“桥、岛、隧、水下互通”为一体

是面前寰宇上详尽成就难度最高的

跨海集群工程

桥

创多项寰宇之最

深中大桥（原名“孑然洋大桥”）

全长2826米

创下了多项“寰宇之最”

主跨达1666米，是寰宇最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。

桥面距离海平面91米，终点于30层楼高，是当今寰宇最高通航净空的海中大桥。

主塔高270米，终点于90层楼的高度，是当今寰宇上最高的海中桥梁主塔。

单个锚碇重约100万吨，面积终点于17个海外圭臬篮球场，是面前寰宇上最大海中锚碇。

由于身处珠江口台风频发区，团队研发了全新的气动外形，将大跨全体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速，进步到寰宇最高的88米/秒，能抗击17级台风。

岛

4个半月刷新快速成岛寰宇记录

西东谈主工岛面积约13.7万日常米

终点于19个足球场

其最进犯的功能是竣事桥隧颐养

2016年12月开工成就的西东谈主工岛

是全线最早开工成就的现象

亦然深中通谈全线

在孑然洋上落下的第一子

对深中通谈全体庄重性和阐扬

起着相配枢纽的作用

如何快速筑起一座东谈主工岛？

戳视频，见证“基建”名胜↓

隧

海底穿针

毫米级完成32次“深海之吻”

深中通谈海底无邪千里管段

由32个重约8万吨的管节

和一个最终磋商运动而成

在30余米深的海底

让8万吨重的圭臬千里管竣事毫米级对接

难度堪比载东谈主飞船和“玉阙”空间站对接

如何确保在海底一次性精确装配到位？

北斗导航系统功不能没↓↓

船上的北斗卫星天线

和近邻的参考基准站调解

对千里管进行差分定位

精度可达毫米级

何况创造了一语气7节管节

毫米级对接的“深中精度”

远远进步了缠绵条目的罪戾5厘米

水下互通

高速公路水下互通立交如何竣事？

深中通谈

是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的

跨海集群工程

其中，竣事“水下互通”功能

离不开东东谈主工岛和关连无邪

东东谈主工岛位于深圳宝安机场南侧

紧邻福永机场船埠

东连广深沿江高速深圳段侧接线

西接海底无邪

海底无邪与路面高速公路

是如何竣事颐养的？

戳视频，一同了解↓

“上岗”倒计时

期待值拉满

深中通谈展望本月底谨慎通畅运营

通畅运营后

深圳⇋中山驾车只需要30分钟

极大裁汰深圳和中山

两地的时空距离

高塔耸入云表，东谈主工岛屹立海上

桥梁仿若游龙

在这片强大的海域

一个又一个基建名胜

让“叹孤独”变“跨剧变”

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